日前，车壹圈从官方渠道获悉了比亚迪2022年财报消息，比亚迪2022年全年营收4240.61亿元，同比增96.2%，上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%。同时，比亚迪2022年累

日前，车壹圈从官方渠道获悉了比亚迪2022年财报消息，比亚迪2022年全年营收4240.61亿元，同比增96.2%，上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%。同时，比亚迪2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%，预计今年比亚迪的营收和研发投入也仍将保持强势增长。

股价不涨的一个重要原因是比亚迪不赚钱。当有人谈到为什么不赚钱时，他们会给出一个没有定量分析的宽泛的理由清单。首先，了解公司是做什么的。目前公司主营业务分为四大块:1)汽车，包括传统燃油汽车和新能源汽车，2)代工、手机零部件及组装行业，3)手机电池、充电电池及光伏业务，4)轨道交通、跨座式单轨“云巴”等。接下来，我会按照从收入到毛利，再到费用，最后到利润总额的顺序来整理利润表，再结合另外两张表，看看哪个环节让公司不赚钱。

看收入结构。2018年1300亿元收入中，汽车收入760亿元，占比58%；40亿元为代工业务收入，占比32.5%；手机收入为90亿元，占比不到7%。此外，还有一块收入近29亿元。第一眼看到的时候，眼前一亮，以为轨道交通产生了收入，于是看年报寻找线索，但人家根本没提。大家的问题也是深交所的问题，所以深交所发了一封问询函，回复:其他收入是公司建员工福利房低价卖给员工产生的收入。

就营业增长率来说，14年出现了小幅度的波动，相反15年出现大幅增长，这表明15年比亚迪的产品适销对路，产品的价格质量都得到了消费者的广泛认可。综上可知，比亚迪如果能继续保持稳定的资产增长，将有助于企业增强竞争力，企业未来有较好的发展前景。从四大指标分析：13年到15年，盈利能力呈现一个波动幅度，说明比亚迪14年业绩确实综合财务建议不好，但是15年又重新调整了回来。

偿债能力，短期和长期都不太好，但在稳定上升，所以有很大的调整空间；发展能力的话，她的新能源车确实发展的很好，是未来一大趋势。放眼全球电动汽车市场，只有美国的特斯拉能与比亚迪媲美，比亚迪电动大巴在美国、欧洲频繁中标，而其他电动车型在耗电率、安全和续航距离等各个指标上都与特斯拉不相上下，作为燃油车的改革者，比亚迪新能源汽车领域的竞争力，以及公司的商业模式都不错。